油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。

节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。

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喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。

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吸气过热是影响涡旋压缩机性能的主要因素之一，资料表明，吸气预热每增加3℃则能效比下降（）%。

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压缩机排出的过热蒸气进入洗涤式油分离器后，与（）充分接触而冷却。

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（）不是回气过热度过高的原因。

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、在离心式冷水机组中，如果制冷系统混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。

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对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数。

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当活塞式压缩机吸入（）时，吸气温度和排气温度显著下降，这就是压缩机的湿冲程。

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中间不完全冷却循环的高压压缩机吸气温度会高于中间完全冷却循环的相应吸气温度。

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