轿厢的撞板中心与缓冲器中心的偏差（）。

轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）mm，蓄能型缓冲器应为（）mm。

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极限、限位、缓速开关的撞铁应垂直安装，最大偏差不应大于长度的（），最大偏差不大于3mm（撞铁斜面除外）。

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一个轿厢若采用二个缓冲器时，两个缓冲器的高度差不大于（）。

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缓冲器在轿厢撞击它的任何情况下都能起到保护作用，保护乘客不受伤害。（　）

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当对重在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，不可能提升轿厢。（）

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当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。（）

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极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之（）起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。

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轿厢上电缆的安装方向应与井道电缆架（），并使用随行电缆位于井道底部时，能避开缓冲器，且保持一定距离。

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必须保证在任何紧急制动状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。（）

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