注浆加固层为（）含水层及上部裂隙。

当钻孔施工过程中揭露断层及其破碎带时，易发生塌孔埋钻现象。因此，要进行注浆加固破碎带，封堵导水裂隙，防止在钻孔揭露含水层后，出现断层裂隙带跑水或跑浆现象，并能解决塌孔埋钻问题。

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底板加固钻探施工中，当钻孔施工深度在30-50m时，要进行一次预注浆（可以使用井下注浆泵），其目的是在钻孔没有揭露含水层之前封堵该段岩层中的裂隙，防止钻孔出水后发生孔口管周围漏水或注浆时出现跑浆现象。同时也是对浅层砂岩含水层的一次改造。

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车集矿底板注浆加固钻孔的施工目的层为（）。

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煤层底板注浆改造可以将含水层岩体内的水体用浆液置换，将水赶出裂隙或溶隙，用水泥浆取而代之，变含水层为隔水层。

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工作面煤层底板注浆改造目的是用浆液充填煤层底板裂隙，堵塞导水通道，增加有效隔水层厚度和强度，并将薄层灰岩含水层改造成隔水层，避免突水事故发生。

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立井井筒穿过预测涌水量较大的含水岩层或者破碎带时，应当采用地面或者工作面预注浆法进行堵水或者加固。注浆前，必须编制的设计有（）。

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立井井筒穿过预测涌水量大于（）的含水岩层或者破碎带时，应当采用地面或者工作面预注浆法进行堵水或者加固。

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遇含水层裂隙时，应当测定其产状、（）、（）、（）、形状、尖灭情况、充填程度及充填物等，观察地下水活动的痕迹，绘制裂隙玫瑰图，并选择有代表性的地段测定岩石的（）。

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注浆目的层为（）。

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