事故损失是指运输船舶在营运过程中发生的海损、机损、货损等事故而支付的（）。 Ⅰ．赔偿费用； Ⅱ．修理费用； Ⅲ．抢救及善后处理费用。

船舶油污损害是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放油类、油类混合物，在运油船舶以外，（）。

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船舶油污是指船舶在正常营运中或发生事故时，溢出或排放（）等至船外，对海洋环境造成污染损害。Ⅰ．货油；Ⅱ．燃料油；Ⅲ．废油；Ⅳ．油类混合物。

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船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故，可是由（）共同作用而发生的海事出有因。 ①船舶条件； ②船员条件； ③自然条件； ④交通条件。

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船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于（）

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一般的船舶在营运过程中不考虑（）。

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一般的船舶在营运过程中主要考虑到的稳性有（）。

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根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，保险船舶发生事故或遭受损失，被保险人应在获悉后（）通知保险人。

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交通运输部运输司制定的《运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法》规定，机损事故直接经济损失是指因机损导致的（）。 Ⅰ．损坏机电设备的直接价值； Ⅱ．修复损坏的机电设备所需的修理费、备件费； Ⅲ．检验费、事故处理费； Ⅳ．海损所引起的一切费用； Ⅴ．潜水检查费、打捞费、施救费、清舱除气费。

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船舶在营运过程中，往往会（）把一些（）引入海洋环境，造成海洋环境污染损害。

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