当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为（）。

二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统，使排气中的HC和CO继续燃烧。

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当发动机接近爆震极限工作状态时，排气中的（）含量较高。

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当汽油发动机油窜入气缸产生异常燃烧时，排气管排烟颜色为（）。

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若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。

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混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率 最大。

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发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。

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从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。

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当测试的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）高，二氧化碳（CO2）、氧（O2）低时，表明发动机工作混合气（）。

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某无色气体可能由CH4、NH3、H2、CO、CO2和HCl中的某几种气体组成。在恒温恒压条件下，将此混合气体通过浓H2SO4时，总体积基本不变；通过过量的澄清石灰水，未见变混浊，但混合气体的总体积减小，把剩余气体导出后，在O2中能够点燃，燃烧产物不能使CuSO4粉末变色。则原混合气体的成份是（）。

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