弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及和接触线抬升的相互关系。
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接触力和抬升量是弓网系统动态验收的核心指标。
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写出运行中出现单个受电弓降下的处理流程。
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电客车在基地内运行时严禁其受电弓在（）位置停车。
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关于用户受电端的运行电压偏差，正确的说法是：（）
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想要闭合高速断路器，受电弓必须（），司机台必须（），高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明（）的HSCB或（）的两个HSCB接通。
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拉出值大小的确定应综合考虑（）、线路条件、跨距大小、（）、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
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北半球，水平地转偏向力的方向与空气运动的方向垂直，指向空气运动方向的（）。
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试述确定夹紧力的方向和作用点应遵循的原则？
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