单选题
A直接/物质
B直接/物质或能量
C直接或间接/物质
D直接或间接/物质或能量
正确答案
答案解析
略
相似试题
一般的船舶在营运过程中不考虑（）。
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一般的船舶在营运过程中主要考虑到的稳性有（）。
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事故损失是指运输船舶在营运过程中发生的海损、机损、货损等事故而支付的（）。 Ⅰ．赔偿费用； Ⅱ．修理费用； Ⅲ．抢救及善后处理费用。
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船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
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船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。 ①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
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由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在（）过程中。 Ⅰ．设计； Ⅱ．制造工艺； Ⅲ．推断营运特点和工作条件； Ⅳ．全部运转使用。
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船舶在旋回过程中会出现降速的现象，这是因为（）.
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实际营运中，在判断船舶是否超载时常以（）为准。
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在船舶营运成本控制中，要求其管理重心应（）。
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