为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。

提高曲轴疲劳强度，曲拐部分制成（）。

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为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。

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连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。

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组装十字头和连杆，盘动曲轴（盘车）使左曲拐停在前方上方50—80毫米处。

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主动机构全部组装后，由于曲轴上两曲拐方向相差（）汽缸勾贝的位置则相差半行程。

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曲拐死点位置有两个，即（）和后死点位置。

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当一侧汽机曲拐在死点时，另侧汽缸曲拐正好180°垂直位置几乎正好发挥最大扭矩的处所。

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四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角。

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曲轴的组成由曲轴本身和（）组成。

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