轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为（）；与钢轨内侧面接触的部分称为（）。

轮箍是与钢轨直接接触的部分，由（）和踏面组成。

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轮心上和轮箍套装的部分，称为（）。

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在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力。这种切向力称（）或（）。

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SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。

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SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

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轮箍与轮心套装过紧，会引起（）；套装过松，容易引起（）。

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机车轮对的轮箍可分为轮缘和（）。

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轮箍套装过紧，容易发生（）

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轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。

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