大雾、大雨、烟雾、大雪等,为了防止行车线路中有行人或者线路两侧有异物侵人运行限界、为了看清进路情况,司机应该加强了望;使用SM模式人工驾驶时要适当减速、()。
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在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。
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联锁:为了保证行车安全,在信号机,()及进路间建立的相互制约的关系.
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为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系叫()。
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1号线正线为双线,列车运行方向按()侧行车制,高桥西站至霞浦站方向为()行方向。
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当行车调度员命令切除()以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守速度规定,避免和防止行车事故发生。
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当行车调度员命令切除“ATP”以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守()规定,避免和防止行车事故发生。
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2号线一期正线为双线,列车运行方向按()侧行车制,栎社国际机场站至清水浦站方向为()行方向。
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信号机故障是指()、()等,使行车人员不明确列车运行条件的现象。
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