一艘2500吨闪点大于60℃的的成品油船改为散装化学品船,2003年12月完成改装设计并通过了审查,改装建造工程即将完工时正逢04法规生效,对该船的检验执行法规的适用性该如何考虑?
简答题查看答案
在对一艘600吨的油船(闪点不超过60°C)建造检验中发现,该船为方便机舱通风采光在机舱两舷各装设一普通窗。该窗距面向货油区域的端壁为2.6米。现场验船师认为该窗开口位置不满足“法规”要求。“法规”要求该类开口距面向货油区域的端壁应不小于()m
单选题查看答案
一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船改为散装化学品船,2003年12月完成改装设计并通过了审查,改装建造工程即将完工时正逢04法规生效,某验船师对该船的检验执行法规的适用性该如何考虑?()
多选题查看答案
一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船(闪点>60℃),其转舵扭矩大于16KN.m,主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组,未设应急电源。验船师检验时,发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些?()
多选题查看答案
一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深,在现场检验过程中验船师做法正确的是?()
多选题查看答案
一艘闪点大于60℃海上航行油船,载重线船长(L)为50m,船中处型深(D)为4m,干舷甲板边板厚度(t)为8mm,基本干舷系数K查A型船舶K值表为116.0,查B型船舶K值表为126.9,干舷计算方形系数(Cb)为0.66;请问该船干舷计算时的基本干舷F0及方形系数对干舷的修正值f1为多少?
简答题查看答案
一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船,在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管,并在透气总管上设有压力/真空阀,下列说法正确的是()
单选题查看答案
一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船,在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管,并在透气总管上设有压力/真空阀,下列说法正确的是:()
单选题查看答案
对油船(闪点不超过60度)下列说法正确的是:()
单选题查看答案