在大、中型民用船上，主柴油机分为低速机和大功率中速机两类，大功率中速机之所以是低速机的竞争者，主要是因为（）。 Ⅰ．体积小、重量轻、燃用劣质油； Ⅱ．可采用多机通过减速器驱动一个螺旋桨； Ⅲ．通过改进其油耗已比低速机低； Ⅳ．合理选用减速比可以提高螺旋桨推进效率。

在船上拆卸下列（）中，低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具。 1底脚螺栓， 2贯穿螺栓， 3气缸盖螺栓， 4主轴承螺栓， 5连杆螺栓。

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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。

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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时应使用液压拉伸工具（）。 ①底脚螺栓 ②贯穿螺栓 ③气缸盖螺栓 ④主轴承螺栓 ⑤连杆螺栓

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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。I底脚螺栓；II贯穿螺栓；III气缸盖螺栓；IV主轴承螺栓；V连杆螺

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在大、中型商船上所用的柴油机有（）两大类。

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在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。

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在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）操作是错误的o

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船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了（）。

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Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。

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