前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原型。

前、后从板座内距为625±03mm，磨耗超限时，分解者须（）

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从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。

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从板侧面（长度方向）磨耗大于（）时可焊装磨耗板。

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

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磨耗板应与钩身底平面密贴，焊装后用1mm的塞尺检查，任何部位塞进的深度不应大于（）

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（）mm时，须纵向堆焊后磨平。

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牵引梁内侧磨耗板磨耗深度超限时堆焊。

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车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查（不退卸轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。

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防尘板座上存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于60mm，深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用。

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