A支承围岩
B提高围岩摩阻力
C填平补强围岩
D减缓围岩表面风化
E阻止围岩松动
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。
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铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。
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锚喷支护的作用有( )。
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瓦斯隧道开挖暴露煤层后,应尽快施作锚喷初期支护,用掺()的喷砼覆盖煤层和有瓦斯涌出的岩面、喷砼厚度不小于15cm。当巷道变形喷砼表面出现开裂,还应进行补喷、补喷厚度至少5cm
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锚喷支护的特点有()。
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隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。
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在隧道复合式衬砌中,初期支护是()结构的一部分
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隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。
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