制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。

制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。

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CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。

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制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

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制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

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一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥（）mm，拖车≥（）mm，外观状态良好。

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CRH1A型动车组一级修制动闸片剩余厚度不小于（）mm。

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根据运行情况的不同，CRH380AL型动车组磨损最大的制动闸片和磨损最小的制动闸片之间会有厚度差，此厚度差异不应超过（）mm。

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CRH2型动车组车轮径（）mm，最大磨耗时为（）mm，车轮宽度为（）mm，车钩中心线高度（）mm。

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叙述CRH5型动车组更换制动闸片的作业方法？

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