简述或填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。

点火系的功用是将电源（蓄电池或发电机）提供的（）转变为（），点燃气缸中被压缩了的可燃混合气体使之燃烧作功。

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二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。

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影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。

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发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。

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发动机要实现（）向（）的转换，其工作过程必须通过进气、压缩、作功、排气四个程序来完成一个工作循环。

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汽车点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的（），点燃气缸中的可燃混合气，使之燃烧作功。

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汽油机作功行程（）。

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发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。

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影响柴油机燃烧过程的主要因素有燃料品质、压缩比、喷油规律、（）、转速与负荷。

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