管道效应
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膨胀性围岩在荷载确定时处考虑松驰效应外，还应考虑（）。
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喷射混凝土喷层的受力变形分为黏结抵抗阶段、梁效应阶段和（）。
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铁路隧道净空是指隧道衬砌的（）所包围的空间。这个空间要求在能保证各种列车安全通过时，其断面尺寸达到最小。
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盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在（）保护下，并在其空间内进行拼装。
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在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的（），盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。
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相同的天然岩体物理力学性质随在岩体中所测点的空间位置不同而有的差异为岩体的（）。
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客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。
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缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。
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