A卸掉
B拆开
C松开
D旋紧
按顺时针拧紧回油阀,摇动操作杆,使高压油输入工作油缸,当活塞伸长()之后,斜铁则可夹住钢轨,继续摇动操作杆则可推轨调缝。
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每次轨缝调整完毕应按()方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。
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直轨作业时,发生油缸卡住,不能复位时,应立即()备用回油阀使直轨器快速卸荷并下道检修,故障不排除,禁止上道作业。
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轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀,操作手柄使活塞杆空载伸出()mm后,再让斜铁夹住钢轨进行作业。
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直轨作业时使锁勾架一端勾住机身架,一端勾住钢轨腰部,拧紧回油阀,压动手压油泵,使直轨器处于微受力状态,确认()顶块与锁勾架顶块与钢轨腰部密贴后,压动手压油泵进行钢轨矫直作业。
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把直轨器放置在钢轨待调直的弯曲部位,用锁紧手轮锁紧钢轨,机身()勾在钢轨弯曲凸面处,拧紧回油阀。
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分体式直轨器是一种用于矫直钢轨水平方向“硬弯”的专用工具,由锁勾架总成和()总成两部分组成,油缸是机身架总成中的一部分。
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根据需要把钢轨拉伸机组装起来,既将夹轨装装置分别放在接头两端钢轨上,使齿轮轴处在机具内侧,用销轴将夹轨装置与工作油缸连接起来,并尽量使工作油缸与夹具()。
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液压钢轨拉伸器,工作油缸活塞杆伸出量不应超过()。
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