架梁前使用机车压道时，其轴重不得小于（）kN。

使用超重车压道时，其轴重不得小于架桥机最大轴重的（）倍。

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桥头线路使用机车压道，至无明显下沉，最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于（）mm，总下沉量不得大于（）mm。

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桥涵工程施工质量验收标准规定架梁前墩台支座中心线、（）高程必须符合设计要求和有关标准的规定。

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压道的速度最大不超过（）km/h。

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设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装位置距警冲标计算位置不得小于（），距警冲标实际位置不得大于（）。

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受拉热轧光圆钢筋（HPB235）的末端应倒做（）弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的（），钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。

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采用铁路架梁作业时，下面哪种工序属于喂梁？（）

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预应力筋镇固后的外露部分应采用机械切割，不得使用弧焊或气焊切割外露长度应符合设计要求，当设计无要求，后张法预应力筋外露长度不宜小于（）。

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