A前壁
B后壁
C侧面
D前后壁
变速器()由于刚度不大,经常受到外载荷作用容易变形。
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连杆在工作时,由于受到复杂的()载荷作用,会发生连杆的弯曲和扭曲。
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车门铰链刚度试验,主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下,()变形时大小。
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汽车发动机活塞连杆受到()载荷。
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给自动变速器作失速试验,通过失速试验可检测()。
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使用CVT变速器会使汽车的舒适性提高,但燃油经济性受到损失。
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车门外板刚度试验,是在车门外板悬空部位中央加一个(),并测定力为变形的关系,看其是否允许的范围内。
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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的。
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