DK-1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
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压力开关209控制制动管最大减压量,208控制最小减压量。
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DK-1型制动机的压力开关208是用来控制均衡风缸的(),整定值为190~230kPa;
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压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
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电空位操纵时,列车管的最小减压量是由()控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。
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压力开关208在最大减压量时动作,接通导线()。
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《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。
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DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
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SS7C型电力机车再生制动过载时,将断开(),自动投入空气制动(常用全制动)。
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