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轮机长对轮机人员的管理实际上是()。 ①行政管理 ②技术管理 ③人员管理
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轮机长对轮机人员实施的管理手段是()。 a.通过行政命令直接对轮机人员发生影响; b.依靠轮机长的地位对轮机人员实施技术管理; c.在实施行政管理和技术管理的同时还须辅之经济手段。
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轮机长的技术能力是()的决定条件。 a.调动轮机人员积极性; b.提高轮机管理水平; c.增进船舶经济效益。
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轮机人员的技术水平是()的重要条件。 a.搞好轮机管理; b.降低运输成本; c.确保安全生产。
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对下列有关船员响应管理理解正确的是()。 a.船员响应直接关系到控制人为因素的效果; b.轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念; c.根据船员不同需要设置机制化激励。
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接船轮机长到位后,应组织轮机部船员尽快熟悉设备性能,要求分管人员对设备做到()。 a.操作管理、维护保养有把握; b.熟悉、掌握设备的应急处理方法; c.参与试航操作与验收; d.参与分管设备测试、记录并验收签字。
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轮机长对轮机人员实施的管理手段是() ①依靠行政机构及领导权力,通过行政命令直接对轮机人员发生影响 ②依靠轮机长的地位对轮机人员实施技术管理 ③在行政管理和技术管理的同时还须辅之经济手段
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轮机长在调动时在下列项目中,向接班轮机长应重点介绍()。 a.机炉舱安全规定; b.有关应急设备技术状况和使用方法; c.轮机部人员情况; d.核对或测量燃、润油料的实际存量。
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对动力装置()是轮机人员技术水平和管理经验的集中体现。
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