A应尽可能一次浇筑完成
B如设计允许,梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑
C宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣
D分次浇筑时,应先浇翼板,其次底板及腹板,最后浇顶板
承台混凝土浇筑要()。
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水泥混凝土抗折强度加载试验时,以下()是错误的。
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关于采用滑升模板浇筑桥墩混凝土的说法,正确的有()。
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承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m,应通过()等设施下落。
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梁式桥现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜()进行浇筑。
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高大的后仰桥台,为平衡偏心,防止桥台后倾或前滑,应在浇筑台身混凝土之后,及时()。
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在悬臂浇筑混凝土斜拉桥的梁施工检测中,对于斜拉索锚具轴线与孔道轴线偏位的要求是()。
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某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
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某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
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