根据以下材料,回答题: 已知某铁路局2007年工资支出47741万元,材料支出16578万元,燃料支出33604万元,电力支出2805万元,折旧费86469万元,其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%
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根据以下材料,回答题: 已知某铁路局2007年工资支出47741万元,材料支出16578万元,燃料支出33604万元,电力支出2805万元,折旧费86469万元,其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%
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根据以下材料,回答题: 已知某铁路局2007年工资支出47741万元,材料支出16578万元,燃料支出33604万元,电力支出2805万元,折旧费86469万元,其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%
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根据以下材料,回答题: 已知某铁路局2007年工资支出47741万元,材料支出16578万元,燃料支出33604万元,电力支出2805万元,折旧费86469万元,其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%
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根据以下材料,回答题: 已知某铁路局2007年工资支出47741万元,材料支出16578万元,燃料支出33604万元,电力支出2805万元,折旧费86469万元,其他支出26053万元;2008年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%
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某铁路分局工资占成本费用比为15%,预测未来一年其运营人员劳动率将提高12%,平均工资将上涨5%,则未来一年的成本费用降低率为()。
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某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。
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某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。
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某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。
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