船舶生活污水经处理后，按IMO规定大肠杆菌排放标准（）。

按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。

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IMO环委会第31届会议决定将船舶的排放机舱污水的含油量不得超过（）的规定扩大到所有航区。

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根据《MARPOL73/78公约》规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为：生化耗氧量不大于（）mg/l，悬浮固体不大于（）mg/l，大肠杆菌不大于（）个/100ml。

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船舶生活污水经过处理后按（）规定，悬浮固体量排放标准应小于（）。

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我国《防止船舶污染海域管理条例》规定，油水分离装置或过滤系统的性能应满足经处理的油污水的排放含油量不超过（）mg/L。

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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。

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依照《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶污染物接收单位从事船舶垃圾、残油、含油污水、含有毒有害物质污水接收作业，应当依法经海事管理机构批准。船舶污染物接收单位应当按照国家有关污染物处理的规定处理接收的船舶污染物，并每（）将船舶污染物的接收和处理情况报海事管理机构备案。

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ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。Ⅰ．规定适当的保安等级；Ⅱ．批准船舶保安计划；Ⅲ．向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；Ⅳ．向IMO及航运业和港口业通报信息。

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ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级 Ⅱ、批准船舶保安计划 Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息

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