前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。

CRH5型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。

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无电救援时，动车组司机施加停放制动，打开连挂端前开闭机构，并将开闭机构置于全开锁闭状态，关闭ATP、LKJ2000电源和列车负载。（）

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前开闭机构有几种打开方式？

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前开闭机构在司机台操作时须具备条件（）

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前开闭的打开受速度信号限制。当车速在（）公里以上时不允许打开。

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CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。

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CRH1A型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“0”位，锁定自动车钩钩体。

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动车组电气系统的绝缘性能是通过测量设备或电路的电阻及设备/电路接地之间的绝缘电阻值进行判断的。

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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。

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