A负纵向静稳定性
B中立的纵向动稳定性
C中立的纵向静稳定性
飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置,则表明飞机具有().
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飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置,则表明飞机具有().
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飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远,则表明飞机具有().
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飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的()实现的。
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如果重心位置从前限向后限移动(飞机重量,高度,速度保持不变)()
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平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()
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通常飞机在等待飞行时,为了保持较好的稳定性和操纵性,实际的等待飞行速度大于()
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操纵飞机右盘旋时,坡度保持正常,但出现内侧滑,飞行员应该()
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飞机保持一定的航向飞行,如果电台在左边,方位角变化关系是:().
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