A设计水平
B使用经验
C实际评估经验
D制造水平
用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为()。
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实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
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被评估车辆的评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp、功能性贬值Df和经济性贬值De的关系为()。
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二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后,而引起车辆价值下降。
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实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。
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一般情况下,在机动车估价时,可以用折旧额替代实体性贬值。()
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用()来确定重置成本,对于已淘汰的产品,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种很好的办法。
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二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值,功能性贬值和经济性贬值。
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机动车实体性贬值在()就开始发生的。
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