在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。

简述液力变矩器的变矩增扭过程？

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汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态

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液力变扭器中导轮的作用是（）。 Ⅰ起增扭作用 Ⅱ偶合期自由旋转 Ⅲ在扭力转换期自由旋转 Ⅳ可双向转动

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液力变扭器导轮的作用是（）。 Ⅰ）起增扭作用 Ⅱ）在偶合期自由旋转 Ⅲ）在扭力转换期自由旋转 Ⅳ）可双向转动

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当液力变矩器的扭矩增加时，导轮（）。

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液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

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液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于（）。

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液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵输入轴上。

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自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。

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