简答题

109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的?

正确答案

在紧急制动时,由于列车管的压力迅速下降,而下侧容积室压力又快速增大,当容积室压力增大到一定值时,增压阀杆向上移动到上不位置,即开放位,此时总风管与容积室连同,形成容积室的增压作用,最终经均衡部使制动缸压力也获得增压。

答案解析

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  • 109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。

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  • 说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理?

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  • 说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。

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