109型机车分配阀在紧急制动状态时,主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。
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109型机车分配阀在常用制动状态时,紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
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109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时,()迅速充风,使机车制动缸压力迅速升高。
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109型机车分配阀紧急增压阀动作后,沟通总风和制动缸。
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109型分配阀紧急增压阀上侧是()压力。
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简述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用?
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分配阀增压阀在紧急制动时,上端的()压力迅速下降,而下端的()压力迅速上升,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。
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说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理?
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说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。
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