时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（）

铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上，（）的动车组，是铁路客车装备的重要组成部分。

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。

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单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。

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新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速200公里动车组试运行时速（）km。

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CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。

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铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。

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CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。

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