货车发生制动下拉杆脱落事故，应如何调查分析？
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制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
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列车中车辆下拉杆脱落，但未构成一般b类以上事故时，列（）事故
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出，缓解阀拉杆及（）无破损、脱落。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：人力制动机拉杆及吊架无（）、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损，缓解阀拉杆及（）无脱落。
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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
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基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（）齐全良好、位置正确。
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