单选题
A如果船舶受损程度已超出自救的可能范围，船长可做出弃船决定
B弃船时，应按先船员、后旅客、最后船长最后离船的原则，有秩序地安全、迅速离船
C客船决定弃船后，应按应急部署表的规定，指派船员专项负责指导、引导和保护旅客，包括向旅客告警、指导、检查旅客穿好衣服和救生衣，召集旅客到各登乘点并登艇，维持通道及梯道上的秩序，控制旅客的动向，保证把毛毯送到船上，检查旅客舱室有无遗漏人员等
D以上说法均正确
正确答案
答案解析
略
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有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处，并要求全体船员遵守 Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施，防止船舶对海洋环境造成污染
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下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的？（）
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有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、在驾驶台保持值班，除非遇紧急情况，不得随意离开驾驶台 Ⅱ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止 Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
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海上波浪周期为8秒，有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述，下列哪项正确（）？
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下列有关船舶防台风措施的说法中，正确的是（）。
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有关各船公司指派船上工作人员的做法，下列说法正确的是：（） Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性 Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整
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