四冲程发动机的四个冲程为:进气冲程、()、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、()、和排气五个过程组成。
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四冲程柴油机一个工作循环中只有燃烧膨胀冲程作功。
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四冲程往复活塞式发动机,其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动1800内发生作用。
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四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。
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四冲程油机的四个冲程分别是:();()、作功和排气。
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直列六缸四冲程发动机,不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,当一缸处于作功上止点时,其六缸肯定处于进气冲程上止点。()
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在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中,气体压力始终存在。
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对于六缸四冲程作功顺序为1-5-3-6-2-4的发动机,当一缸位于压缩冲程上止点是,三缸位于()行程。
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某四冲程汽油机有4个气缸,气缸直径为88mm,活塞行程92mm,压缩比8.1,试计算其气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积和发动机排量(π取3.14,最后数据结果均以升为单位,保留到小数点后3位)。
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