（）型空气制动机设有空重车调整装置。

103型空气制动机主要由103型分配阀，紧急阀，制动缸，工作风缸，副风缸，空重车调整装置，截断塞门，远心集尘器，缓解阀等9个部件组成。

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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。

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无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。

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装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。

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转K4型转向架一般装用C型或D型空重车自动调整装置。

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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。

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KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（）。

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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。

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