轴承承载能力与轴颈圆周速度和润滑油粘度的关系是（）。

轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。

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转子达到一定转速后，轴承和轴颈间出现了稳定的、具有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。

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滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

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润滑油粘度越大，轴颈就越容易失稳而产生油膜振荡（）

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径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。

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油膜振荡的（）很大会使轴承油膜破裂，轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。

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轴承载荷与轴承垂直投影面积之比称为轴承比压。比压越大，轴颈浮得越高，相对偏心率越大，轴承稳定性越好

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轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙为（）mm，两侧为（）mm，下部为（）mm。

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为了保证机组安全平衡地工作，汽轮机轴承都采用液体摩擦的（）轴承，工作时，在轴颈和轴瓦之间形成（），建立液体摩擦。

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