对于线路缺陷，应根据缺陷性质，按照有关缺陷管理规定处理。同一线路存在多种缺陷，也应尽量安排在一次检修中处理，但不可调整检修类别。

不同性质的线路（区段）巡视周期：运行情况不佳的老旧线路（区段）、缺陷频发线路（区段）的巡视周期不应超过（）个月。

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线路巡视中，如发现危重缺陷或线路遭到外力破坏等情况，应自行解决。

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对架空输电线路巡视中发现的（）情况或无法认定的缺陷，应及时上报以便组织复查、处理。

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线路正常运行时通过夜间巡视可发现白天巡线不易发现的线路缺陷，巡视内容主要有（）。

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对于线路的环境巡视周期应根据环境评估结果确定，外部环境风险小，线路通道好，线路（区段）环境巡视周期宜为（）。 

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线路巡视是为掌握线路的运行情况，及时发现线路本体、附属设施以及线路保护区出现的缺陷或隐患，并为线路检修、维护及状态评价（评估）等提供依据，近距离对线路进行（）、（）、（）的工作。

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覆冰季节（每年11月至次年4月）前应对线路做全面检查，消除设备缺陷，落实除冰、融冰和防止导线、地线跳跃、舞动的措施，检查各种观测、记录设施，并对融冰装置进行检查、试验，确保必要时能投入使用。

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处理紧急缺陷可免去（）一环。

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对于需要提高线路输送能力的重要线路，除安装导线温度状态监测装置外，还应安装（）状态监测装置。

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