A100V
B97V
C92V
D84V
机车救援CRH1A型动车组时,被救援车组的蓄电池处于放电状态,当其电压低于()时,被救援车组自动制动。
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CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。
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试述CRH1A型动车组需机车救援时,与机车联挂前的准备工作?
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CRH1B型动车组在使用普通机车救援时,需使用()进行联挂。
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使用机车对CRH1型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。
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《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。
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CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时,列车管压力采用()kPa。
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CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。
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机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()
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