ADC/DC
BDC/AC
CAC/DC
DAC/AC
DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用()电源。
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25G型DC600V供电客车,蓄电池在充电机停止或故障时会向()、()、()、()等DC110V用电负载供电。
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25T型客车充电机的作用是将DC600V(AC380V)的输入变换成(),供给客车照明、110V蓄电池充电及其他110V负载。
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DC600V供电系统中的充电器为了减小充电器的体积和防止高压窜入低压系统,采用了()DC/DC变换器。
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DC600V供电客车供电请求信号输出故障时,应检测机后第一位客车KTL39DX芯集控线座()针孔电压是否符合要求。
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DC600V客车主要控制电源为()。
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青藏客车采用机车或发电车集中供电,供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流,本车的供、配电控制由车内()来完成,其中枢为()。
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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电,司机反映车辆I、II路均有接地故障。如有车厢显示本车绝缘故障,则关闭该车(),要求司机重新送电。
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客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V()(6~150mA可调,共分六档),当漏电值超过设定值时,自动切断供电,同时漏电指示灯亮。
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