双级主传动器从动锥齿轮轴承紧度过紧应（）。

解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）。

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解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。

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解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲说：“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”；乙说：“适当旋松环形调整螺母”；丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。（）说法正确的。

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采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器。

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简述主、从动齿轮轴承的轴向间隙。

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计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？

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解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

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双级主减速器共有三对啮合齿轮。

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对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆齿轮，第二级为锥齿轮。

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