A电空位性能;
B空气位性能;
C常用制动性能;
D感度性能。
八步闸试验中空气位性能的试验应在()步进行。
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八步闸试验时第一步要确认制动管压力应为()kPA。
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在进行八步闸检查时,均衡风缸减压140kPa,排风的时间为();制动缸的压力由0升至340kPa的时间为()均衡风缸减压170kPa,排风时间为();制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为()。
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五步闸试验在试完空气位后,应将转换键恢复至电空位,空气制动阀保持在制动位,检查()。
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担当小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态,开车后的第一个区间必须做()试验。
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列车停车后开出的第一个区间,必须进行贯通试验(减压50kPa、列车降速()以上),装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道(或有分相绝缘)时,贯通试验可在列车进入平道时进行。
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未安装列尾装置的货物列车(无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理),始发及停车后开出的第一个区间,必须进行制动机贯通试验。
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通过机车的高压试验,对机车()性能和保护进行检查试验。
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响墩、火炬信号的试验规定:每年()由各单位自行试验一次。
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