A1
B2
C3
D4
采用气压制动的机动车当气压升至600Kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压降低值应不大于()Kpa。
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采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于()kPa。
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采用气压制动的机动车当气压升至()kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kpa。
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采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。
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汽车气压制动系统()的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内,以减小发动机的功率消耗。
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根据G-B7258---2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,在气压为600KPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车气压降低不得超过()。
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气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。
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目前采用的汽车气压制动系中,多为()气压制动传动机构。
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采用空气制动的汽车,气压表是测量()的气压。
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