（）是跨装运输超长货物时，为了防止货物的前后窜动，用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装置。

（）是跨装运送超长货物时，为了便于跨装车组顺利通过曲线线路考虑到各种外力而影响货物和行车安全，而安装在负重车上的一种装载装置。

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.跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（）。

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跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，（）。

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跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）。

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跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）。

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跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂（）。

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跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂（）。

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一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为（）。

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运输超长货物使用游车，两批货物共用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的（）计费。

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