目前国内铁路客运专线后张法箱型简支梁预施应力一般分几个阶段进行（）.

目前国内铁路客运专线后张法箱型简支T梁预施应力一般分（）个阶段进行.

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根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.

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客运专线后张梁封端前应对、及（）用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

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客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位置的允许偏差要求是（）

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客运专线铁路建筑限界的最大宽度为（）。

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客运专线铁路站台的宽度限界为（）。

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客运专线铁路站台高度限界为（）。

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客运专线铁路建筑限界的高度不小于（）。

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客运专线铁路路基规范采用的技术指南有哪些？

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