A实际全损
B推定全损
C共同海损
D单独海损
我国海商法规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满()后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。
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根据我国海商法的规定,船舶在租期内不符合约定的适航状态或其他状态,出租人应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复,船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满()小时内对由此而损失的营运时间,承租人不付租金但是上述状态是由于承租人造成的除外。
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在同一海上航程中,有关各利益方遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定,共同海损牺牲的分摊方包括()。
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香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权,美国乙公司的抵押权,我国丙公司的优先权。按照我国《海商法》的规定,上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时,甲、乙、丙三方的受偿顺序为()。
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《海商法》规定,货物未能在明确约定的时间内,或者未能在合理的时间内,在约定的卸货港交付的,为迟延交付。
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太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用,1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人,租用时间超过了租船合同规定的10个月的租用期。由于市场租金率上涨,船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国《海商法》的规定,此案中,超期还船,租金应如何计算?()
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太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用,1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人,租用时间超过了租船合同规定的10个月的租用期。由于市场租金率上涨,船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国《海商法》的规定,此案中,超期还船,租金应如何计算?()
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根据我国海商法船舶租用合同的当事方不得在合同中约定不同于海商法规定的内容
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在租船运输业务中,根据中国《海商法》的规定,对于以下几种租船方式,只有在()中,船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。
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