高压管道系统的连接普遍采用（）

中压管道上的阀门一般采用（）连接，高压管道上的阀门应采用（）方式连接。

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高压转子一般采用（）直轴

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根据（）与（）形成的楔形间隙的结构来区分，目前，高压汽轮机采用的支持轴瓦通常有三种：圆筒形、椭圆形、三油楔。

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采用普通螺栓连接时，所有螺栓的紧固力矩要保持均匀。合适的最终紧度一般为螺栓拧断力矩的（）

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按DL647-2004，高压管道弯管不圆度应不大于5%，中低压管道弯管不圆度应不大于7%（）

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汽轮机油系统法兰接合面可以采用（）材料的垫料。

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焊制压力容器的筒体纵向接头、筒节与筒节（封头）连接的环向接头，以及封头的拼接接头，必须采用全截面焊透的对接接头型式（）

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大容量机组均采用单元制系统。

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高温、高压蒸汽管道监察段应设置在靠近过热器和再热器出口联箱的水平段上实际壁厚最薄的区段，其长度为（）

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