当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。

当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

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车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。

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车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一（），使受力处于平衡状态。

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车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。

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自动车钩上有（）个阀门会影响到车钩的对中。

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全自动车钩的电气连接箱随机械钩头转动，带动（）使压缩空气通向电气箱合拢的气缸充气从而使电气箱迅速合上。

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机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于（）状态。

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机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。

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（）行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解钩状态。

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