发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

怠速系统和主供油系是想通的，怠速量孔与主量孔是并联的，从怠速量孔喷出的汽油也来自主量孔。因此发动机从怠速向小负荷圆滑过渡是靠主供油系统和怠速系统的协同工作来实现的。