柴油机的爆发压力应当在额定供油量和额定转速下测定。
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气缸套内部表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。
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柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。
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柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。
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柴油机的机械负荷主要来自（）
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柴油机停缸运转后，机械负荷和热负荷减小，可加速运行。
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船舶航行进入浅水区，阻力减小，柴油机负荷随之减轻。
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柴油机按负荷特性工作时，关于各工作参数随负荷变化关系的错误论述是（）。
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停缸运转后，柴油机的机械负荷和热负荷相对减小，可维持额定转速下运行。
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