避雷器接于主断路器主触头（），主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。

车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

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HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器，型号为YH10WT-43/108BN，串联）于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

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两位置转换开关虽然接于主电路中，电流约500A，但由于电流不大，故无灭弧装置。

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TKH9型两位置转换开关接于主电路中，不能带电转换，所以它只能在零位或机车速度为零的情况下进行转换。

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主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开，闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。

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避雷器F3属于车内避雷器，并联于（）和（）之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

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主断路器主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间为（）ms。

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主断路器隔离开关动作时间较主触头断开时间晚，所以可以做到无弧开断。

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主断路器主触头在（）时，灭弧所产生的废气是通过网罩由（）下方排气孔排人大气。

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